Descriere Mumbai
Orasul Mumbai, mai cunoscut sub numele de Bombay, este capitala comerciala a Indiei, cel mai mare oras al tarii si cel mai populat (15 milioane de locuitori) si primul port ca marime. Numele vechi al orasului (la care s-a revenit printr-o decizie a guvernului statului Maharashtra din 1995) provine de la zeita Kali, sotia zeului Shiva, cunoscuta in regiune drept Mumbadevi (zeita Mumba). Numele de Bombay provine de la denumirea data de portughezi asezarii – Bom Bahia, Golf Bun.
Mumbai este recunoscut printre turisti drept orasul contrastelor, adapostind cele mai mari slum-uri dar si cele mai bogate familii din India. Conform unor statistici neoficiale (ONG-uri), jumatate din populatia orasului traieste sub limita critica a saraciei. Aspectul orasului, in special la caderea serii, este o dovada vie a acestor contraste socio-umane.
Mumbai pastreaza mult din atmosfera coloniala britanica, dar arhitectura moderna – zgarie-norii – isi face din ce in ce mai mult aparitia. Istoria de succes a orasului se datoreaza in parte si industriei cinematografice de la Bollywood, a doua ca marime, dupa Hollywood. Filmele Bollywood sunt produse cu ingrediente specifice (actiune dramatica, sfarsit fericit, dans, muzica, etc.) si se bucura de audienta mare si in afara granitelor Indiei, in tarile din Golf sau in Asia de Sud si Sud-Est.
Locatie Mumbai
Mumbai fost Bombay, este capitala statului indian Maharashtra si este cel mai populat oras indian. Mumbai este situat pe o insula in apropierea coastei vestice a Indiei.
Mumbai este plin de oameni (are o populatie de peste 16 milioane, aflata in crestere rapida), strazile sunt blocate de trafic, aerul este poluat de misiile abia controlate ale fabricilor si autovehiculelor si multe cladiri se darama incetul cu incetul. Totusi orasul inca are multe de oferit. Mumbai este plin de culoare (sari-urile, bazarele, soarele indian), vibrant, energic si prietenos, cu o istorie variata si bogata si multe motive de a privi viitorul cu incredere.
Istoric Mumbai
Primele descoperiri arheologice, in insule situate de-a lungul coastei Mumbaiului, dateaza din secolul III i.Hr., de pe vremea imparatului Ashok. Cele mai vechi structuri pastrate ale arhipelagului, pesterile de la Elephanta, au fost sapate intre secolele VI-X d.Hr. In 1661 englezii au intrat in posesia acestor insule, parte a zestrei oferite de coroana portugheza cu prilejul casatoriei Catherinei de Braganza cu Charles al II-lea. In 1672 Compania Indiilor de Est si-a mutat cartierul general in Bombay.
Pana in 1803, comunitatea britanica din oras a locuit in vechiul fort. Dupa ce acesta a fost devastat de un incendiu, a inceput construirea orasului nou. Odata cu abolirea monopolului comercial al Companiei Indiilor de Est, comertul a inceput sa se dezvolte rapid (in special exporturile de bumbac brut). Prima linie ferata din India, in 1853, a fost Bombay-Thana (cu o lungime de 35 de km).
Dupa deschiderea canalului de Suez, apropierea de Europa a conferit intaietate Bombay-ului fata de Calcutta. Portul a devenit centrul comercial al Marii Arabiei, gazduind Bursa si sediile multor companii nationale si internationale. Orasul s-a dezvoltat in continuu, avand de suportat si presiunea unui mare numar de imigranti din alte zone ale tarii, mai putin prospere, aflati in cautare de locuri de munca.
Merita notat faptul ca miscarea de eliberare a Indiei, condusa de Mahatma Gandhi, a inceput tot la Mumbai, unde Gandhi a debarcat, in 1915.
Legenda Mumbai
Numit odata Bombay (orasul a fost numit dupa zeita hindusa Mumbadevi in 1995, dar ambele nume sunt folosite), Mumbai se iveste la sudul peninsulei inspre Marea Araba. Are o clima umeda si fierbinte, partial ameliorata de musonul din iunie pana in octombrie. La inceput, Mumbai a fost un grup de sapte insule separate. Treptat, insulele au fuzionat, formand o peninsula.
Locuri de vizitat in Mumbai
Multe din punctele de atractie ale orasului dateaza din perioada coloniala: Gara Victoria Terminal, Fantana Flora (sec. XIX), Poarta Indiei, Posta Centrala, Primaria, Muzeul Printului de Wales (inceputul sec. XX), Hotelul Taj, Universitatea.
Poarta Indiei (India Gate)
Este un arc de triumf gigantic construit in 1914 in onoarea regelui George al V-lea. A fost proiectat de catre George Wittet si construit din bazalt de culoarea nisipului, cu decoratii in stil gujarati din sec. al XVI-lea. Este locul de unde, la 28 februarie 1948, ultimul regiment britanic a parasit India, semnaland sfarsitul imperiului.
Gara Chhatrapati Shivaji Terminus (mai cunoscuta sub vechiul nume, Victoria Terminus)
A fost construita intre 1878-1887 si reprezinta exemplul cel mai remarcabil de arhitectura gotica Victoriana in India. La vremea la care a fost construita gara, intre englezi a avut loc o intreaga dezbatere, cu privire la stilul de constructie care trebuia adoptat. Au existat doua curente: unul care considera ca englezii trebuie sa ramana la modele inspirate exclusiv din traditia europeana, (britanicii insisi considerandu-se drept “forta civilizatoare” a Indiei), in vreme ce al doilea era adeptul folosirii si al unor modele arhitecturale indiene. Introducerea stilului gotic a permis amestecul si al unor motive indiene (in special islamice indiene), acest melanj deveind celebru uletrior sub denumirea de stilul indo-saracenic. Minaretele co-exista cu coloanele in stil corintic. Cladirea se termina cu o cupola deasupra careia este amplasata o statuie gigantica, simbolizand progresul. Decoratiile au fost relaizate de catre studentii profsorului John Lockwood Kipling, tatal celebrului scriitor Rudyard Kipling.
Primul tren din India a plecat din acest terminal, in 1853, catre Thane. In fiecare zi, aproximativ 500 de mii de calatori trec prin aceasta gara.
Victoria Terminus a fost inscrisa recent in Patrimoniul Mondial al Umanitatii.
Universitatea Mumbay
Universitatea domina strada Mahatma Gandhi, fiind una dintre cele mai imposante cladirii ale Mumbay-ului colonial. Universitatea a fost construita in a doua jumatate a secolului XIX, fiind proiectata de catre Gilbert Scott. Fatada Universitatii are aspectul unei cladiri italiene din secolul al XV-lea.
Biblioteca Universitatii
In anul 1864, un comerciant indian bogat, Premchand Roychand, a donat universitatii suma de 200.000 Rs. in vederea construirii unei biblioteci care sa adaposteasca operele de valoare ale inteligentziei indiene. Acesta prima donatie a fost urmata de cea de a doua, care sa sutina costurile necesare construirii unui turn cu ceas in memoria mamei sale Rajabai. Cladirea bibliotecii, inclusiv turnul, a fost terminata in 1878.
Pe langa fondul curent la care are acces publicul general, biblioteca prezinta o colectie rara de periodice pe teme stiintifice si de indologie. De asemenea, biblioteca adaposteste manuscrise originale de teologie islamica, sufism, logica, metafizica, istorie, biografie, literatura, lexicografie, astrologie si astronomie, medicina, Zoroastrianism. Pot fi de asemenea gasite traduceri rare din limba sanscrita.
Arhitectura cladirii Bibliotecii prezinta trasaturi specifice stilului colonial, intregul edificiu fiind caracterizat de armonie si echilibru. Una dintre atractii o reprezinta turnul cu ceas (inalt de 280 de picioare), construit sub forma de patrat pana la primul etaj, si sub forma de octogon in partea superioara. Deasupra primei galerii, stalpii adapostesc in nise sculpturi alegorice ale principalelor comunitati din Mumbai: Parsi, Memon, Gujarati, Maratha si Kathiawari.
Muzeul Printului de Wales (redenumit Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangranhalaya)
Este un exemplu tipic al stilului indo-saracenic. Constructia muzeului a debutat in anul 1905, in semn de omagiu adus printului de Wales, viitorul rege George V, aflat, la acea data, pentru prima data in vizita in India. Printre atractiile muzeului, enumeram: miniaturi mogule din secolul XVIII, ilustrand viata cotidiana, obiecte de ornament tibetane si nepaleze, colectiile de jad si de coral ale familiei TATA, colectia de paravane japoneze si cea de portelanuri chinezesti datand din secolul XVIII. Familia TATA a donat muzeului si o selectie de picturi europene, in original. Astfel, pot fi admirate aici picturi de Tizian sau Rubens.
Marine Drive
Este promenada, de-a lungul plajei, supranumita „colierul reginei” datorita suitei de lampadare care ilumineaza seara si dau locului un aer festiv si romantic, in acelasi timp. Spre partea de nord a promenadei, pot fi vazute frumoasele constructii in stil colonial, astazi abandonate. Linistea locului, briza marii, micii comercianti de nuca de cocos inetrvenind discret in reveria celor fascinati de apusul soarelu, Poarta Indiei si Hotelul Taj fac din Marin Drive unul din locurile care imprima in sufletul si mintea turistului impresii delicate dar persistente.
Turnurile tacerii
Reprezinta locurile in care comunitatea Parsi desfasoara ceremoniile funebre. Cadavrele sunt depuse in aceste tururi pentru a fi devorate de pasarile de prada, evitandu-se astfel impurificarea pamantului sau a focului, conform principiilor religiei Zoroastriene, religia comunitatii Parsi. Numai purtatorii de cadavru pot intra in aceste turnuri.
Originari din Persia, zoroastrienii s-au refugiat in India incepand cu secolul VII, fugind din fata cuceritorilor arabi. De-a lungul timpului au prosperat, iar in secolul XIX au constituit in Bombay o importanta clasa de oameni de afaceri si industriasi. Familia TATA, care a format in India un puternic grup de afaceri influentand diferite sectoare ale vietii economcie, stiintifice si culturale din India, apartin comunitatii Parsi. In prezent, comunitatea numara 100.000 de membri in India, dintre care 65.000 traiesc la Mumbai.
Transportul in Mumbai
Se poate ajunge in Mumbai pe toate caile posibile: cu avionul, cu trenul, cu autocarul, cu vaporul, cu masina, iar in interiorul orasului se poate circula cu masina, cu feribotul, cu autobuzul, cu taxiul, cu trenul, sau, si element de noutate, cu ricsa.
Pentru cazare in Mumbai, click AICI.
